2010年8月9日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。会上，朱一平助理秘书长发布了2010年7月我国汽车产销总体完成情况；董扬常务副会长就7月汽车产销情况进行了要点分析。信息发布会由中国汽车工业协会副秘书长支敏主持，新华社、中央电视台等40 多家媒体的记者参加了本次发布会。

　　首先，朱一平助理秘书长介绍：7月，汽车产销分别完成128.58万辆和124.40万辆，比上月分别下降7.54%和11.90%，同比分别增长15.67%和14.42%；1-7月，汽车产销分别完成1021.31万辆和1026.02万辆，同比分别增长43.64%和42.65%。从前七个月月度和累计同期比较情况看，随着上年基数不断抬高，汽车整体增长速度将会逐步向合理平稳回归，并呈现如下特点：乘用车与商用车环比回落，同比增速超过一成；1.6升及以下乘用车市场份额下降；企业库存有所增加，处于合理水平，协会正密切观察行业库存变动情况，如发现产销异常，将及时向行业、企业反映，提出建议，以保汽车工业的健康稳定发展；乘用车自主品牌市场份额月度环比下降明显，1-7月份额仍高于上年同期；汽车出口环比回落，同比增长超过1倍；行业经济效益持续向好；1-6月，汽车行业完成投资1964.53亿元，同比增长36.32%。

　　朱一平助理秘书长还通报了2009年行业经济效益情况：据中汽协会最新整理的2009年年报资料，2009年汽车行业规模汽车规模以上工业企业数为14387家，完成主营业务收入3.19万亿元，同比增长25.32%；实现利润2420亿元，同比增长54.86%；实现利税总额为4244亿元，同比增长49.91%；全部从业人员平均人数为346.65万人，同比增长5.39%。

　　针对7月份的产销情况，董扬常务副会长总结了五个方面：

　　第一，7月汽车产销增速处于一个非常好的状况，代表了中国汽车产销回归到一个可持续发展，有利于产业调整和发展的态势。

　　第二，库存仍处于正常范围。一方面，虽然7月库存有所增加，但总库存总体与年初持平；另一方面，随着汽车产量的增加，库存应等比例增加。所谓汽车库存已到上限的说法并不准确，将会对市场和消费者造成不利影响。

　　第三，企业利税总额增长比较明显。有两个特殊原因：一是，与往年相比，销售费用减少，促使利税总额增加；二是，今年没有出现原材料大幅度涨价等现象。

　　第四，虽然汽车出口环比仍有所下降，但总体仍处在恢复阶段。分析上半年中国汽车出现净出口逆差问题，最主要的原因是由于世界经济发展不平衡。同时，进口增加幅度大于出口增加幅度的原因是中国经济总体好于世界其它地区。

　　第五，中国汽车工业协会正式向外界通报调整了对全年产销量的预测，预测2010年全年汽车产销量将超过1600万辆。