机械通用零部件行业功不可没，2010年，中国机械通用零部件销售额合计为2500亿元人民币。齿轮，是通用零部件家族中的重头角色。2010年，齿轮产品的销售额高达1460亿元，占整个通用零部件行业销售额将近60%。

 

　　为总结成绩和经验，谋划齿轮行业“十二五”发展，2011年9月3~6日，由中国机械通用零部件工业协会齿轮分会牵手中国机械工程学会机械传动分会、全国齿轮标准化技术委员会、齿轮行业生产力促进中心共同举办的“2011年齿轮行业年会及技术标准研讨会”在山东青岛召开，会议由齿轮分会秘书长明翠新主持。

　　郑州机械研究所、中机生产力促进中心标准化研究所、北京工业大学机电学院等研究部门和高校参加了会议。此外，还有重庆齿轮箱有限责任公司、沈阳机床股份有限公司齿轮分公司、海克斯康测量技术有限公司等数十家企业出席了会议。

　　在“十一五”期间，齿轮产业对整个通用零部件行业的巨大成绩做出了巨大贡献，而在“十二五”，齿轮行业将继续努力保持高速增长，为中国装备制造业的发展做出更大贡献。

　　政策支持、政府规划更多的是一种相对宏观的引导和帮助，而其他产业的发展对整个齿轮行业来说，更可被看作是一种更为直接的“助推剂”。

　　齿轮分会秘书长明翠新结合通用零部件“十二五”规划和齿协研究数据指出，未来5年，10个发展迅猛的产业将是中国齿轮产业的主要市场，分别是：汽车产业、风能产业、核能产业、大功率农业装备产业、工程机械产业、轨道交通产业、采煤机械产业、大型冶金设备、高端数控设备、大型石化设备，其中：

　　汽车产业———齿轮行业最大的增长点。未来5年内，中国的汽车产业将以每年10%到15%的速度增长，汽车制动传动装置的年均增长速度保持在25%，并且2015年底年度需求将超过100亿元。

　　“十二五”期间，中国汽车自动变速器平均增速将明显快于整车的平均增速，年均增长率约为20%。到2015年末，中国汽车自动变速器的市场份额将上升到50%左右。

　　除此之外，高精度、低噪声、长寿命、大中型螺旋锥齿轮在大中型高档豪华客车和城市轨道交通领域的市场前景广阔，“十二五”期间市场需求约为15亿元。

　　风能产业———“十二五”规划指出，国内市场对兆瓦级风力发电机组的需求十分迫切。国家规定，到2020年，中国的风电装机容量要达到3000万千瓦。由此推算，2020年之前，我国每年至少装机约为190万千瓦，由此带来的风电齿轮箱产值约为120亿元。

　　核能产业———根据国家核电中长期发展规划，到2020年,我国将开工建设40座以上百万千瓦，合计超过4000kW等级的核电机组。

　　其中，核电站三回路所需要的循环水泵齿轮箱大约在400套左右，每年的配套量都在1.5亿元以上。

　　轨道交通———到2012年，我国每年需生产高速动车组300列，合计齿轮箱4800套，按每套15万元计，产值可达7.2亿元。

　　采煤机械———到2020年，我国当年煤炭需求将达到38亿吨左右，“十二五”期间，自主品牌的大功率、高可靠性的采煤机齿轮减速箱、掘进机齿轮传动装置具有广阔的市场前景。

　　除了依托于其他产业的蓬勃发展以外，明翠新进一步指出，中国的齿轮产业将专注于技术创新并积极开展国际合作。

　　高精度、高速度、大扭矩、小尺寸、低噪音、高性能、高可靠性及长寿命将成为未来几年内重要的研究课题，协会目前正在计划集行业之力成立技术研发中心和关键技术创新实验室，为未来的技术创新积蓄力量。

　　而帮助和引导企业加强国际合作与交流，切实实现齿轮行业的“走出去与请进来”，也成为齿轮分会在“十二五”的一个具有突破性的重点工作。

　　目前，中国的齿轮行业基本上完成了资本的原始积累，正处于变革创新升级的关键时期，齿轮分会计划充分利用自身丰富的政府和境外资源，搭建国内企业与国外先进企业沟通交流的平台，为国内齿轮企业“走出去”牵线搭桥。